Как выбрать дорожную краску, которая не сотрется за сезон

Основные требования к современным дорожным краскам

Материалы для разметки должны соответствовать нормам, которые изложены в государственном стандарте. Краски дорожные ГОСТ образуют надежные и долговечные покрытия. Одним из параметров таких материалов является устойчивость к абразивному износу. На разметку ежедневно воздействуют шины, грязь и механические нагрузки, поэтому важно, чтобы дорожная краска была способна формировать прочный слой со стабильной структурой.

Большое значение имеет способность краски сопротивляться климатическим факторам. Она должна сохранять свойства на солнечном свете и при высокой влажности, не смываться даже интенсивными дождями и не трескаться при перепадах температур. Все эти параметры необходимо учитывать при выборе продукта.

Важная характеристика краски – время высыхания. Чем быстрее сохнет разметка, тем меньше будет время ограничения движения и выше безопасность дорожных рабочих. Разметка должна быть заметной при свете фар в любую погоду и время суток. Значит, желательно, чтобы в краске был светоотражающий элемент.

При соблюдении всех перечисленных требований срок службы разметки существенно повышается, что снижает затраты на обновление и позволяет бесперебойно эксплуатировать дорожную структуру.

Виды дорожных красок

Современные составы для разметки различаются технологией нанесения, составом и назначением. Каждый вид дорожных красок используется в определенных условиях.

Краски (эмали)

Самым распространенным материалом для разметки является эмаль. Она легко наносится и быстро высыхает. Эмаль используют на дорогах всех назначений, на парковках и промышленных площадках – там, где нагрузка на дорожное покрытие умеренная.

По составу эмали могут быть:

• акриловыми – быстро сохнут, устойчивые к ультрафиолету;
• алкидными – это особо прочные краски;
• резиновыми – эластичные, способны выдерживать вибрации без появления микротрещин.

Есть краски для решения специфических задач. Например, краска для мостов применяется там, где покрытие должно выдерживать вибрацию, высокую влажность, резкие перепады температур. Такая эмаль отличается от обычной повышенной адгезией к различным типам оснований. Качественные эмали позволяют создавать яркие, износостойки линии, которые видны на протяжении долгого времени и обеспечивают безопасное движение транспорта и пешеходов.

Холодный пластик

Холодный пластик – один из самых долговечных материалов для разметки. Его используют там, где нужно создать покрытие максимальной стойкости. Пластик формирует более толстый слой, чем традиционные эмали. Он устойчив к агрессивному климату и механическим воздействиям, способен переносить интенсивные нагрузки. Холодный пластик – это краска дорожная износостойкая. Линии из него способны сохранять четкость гораздо дольше стандартных решений.

Холодный пластик имеет высокую адгезию к большинству поверхностей. Он минимально изнашивается даже при большом потоке транспорта. У него особая структура, благодаря которой он не боится воздействия колесных шипов, перепадов температур и контакта с противогололедными реагентами. Долговечная разметка из холодного пластика – это гарантированное снижение аварийности, потому что благодаря водители смогут хорошо ориентироваться даже в сложных дорожных условиях.

К сожалению, у этого превосходного материала есть ограничения. Главное из них – высокая стоимость. Чтобы нанести пластик, потребуется специальное оборудование. Расход будет выше, чем при работе с эмалью, потому что пластик наносят более толстым слоем. Холодный пластик капризен в укладке – нужно строго соблюдать технологию, работать при определенной температуре и влажности воздуха, качественно очищать поверхность.

ВНИМАНИЕ! Покрытие из пластика долговечно. Это дает экономию в долгосрочной перспективе, но первоначальные затраты будут немаленькими.

Из-за дороговизны пластик используют не повсеместно, а только в местах с критическими требованиями к прочности покрытия: на пешеходных переходах, стоп-линях перед перекрестками и светофорами, в зонах торможения и разгона транспорта, возле школ и больниц – то есть там, где разметка должна быть заметной издалека.

Термо­пластик

Термопластик применяют на магистралях, трассах федерального значения с большим потоком грузовых автомобилей и участках с интенсивным движением. Он способен выдерживать максимальные нагрузки, виден при любой погоде. Перед нанесением материал расплавляют. После застывания он формирует прочный, рельефный слой, хорошо заметный днем и ночью.

Термопластик используют там, где особенно важно, чтобы дорога была безопасной для всех участников движения. Срок службы разметки из термопластика выше, чем у эмали. Материал способен обеспечить безопасность дорожного движения на несколько сезонов. Он прекрасно переносит дорожные реагенты, влагу и резкие перепады температур, мало восприимчив к истиранию шинами.

Технология нанесения термопластика отличается от работы с эмалями. Для его плавления нужен аппарат, создающий высокую температуру. Дорожную поверхность приходится тщательно готовить. Ошибки при укладке приведут к снижению долговечности покрытия, поэтому работают с термопластиком только профессионально подготовленные люди.

Цвет разметки

Разметка может быть разных цветов. Основной цвет – белый. Он используется для разделительных линий, обозначения полос движения, стрелок, направляющих и большинства стандартных элементов.

1. Желтый цвет занимает второе место по популярности. Им отмечают запретительные зоны, границы парковки, ограничение остановки.
2. Красный применяется для выделения опасных или полностью запретных зон, в которых движение недопустимо.
3. Синий используют для обозначения специальных участков: парковок для инвалидов резидентов и других категорий, имеющих особые права.
4. Зеленый нужен для велосипедных дорожек или выделенных полос.
5. Редко используется черный цвет. Как правило, он нужен для контраста в тех местах, где необходимо усилить видимость белой или желтой разметки. Например, на светлом бетонном покрытии.

Какие характеристики влияют на стойкость дорожной краски

Стойкость дорожной краски зависит от того, насколько она хорошо она держится на покрытии и как долго сохраняет цвет и форму. Чтобы разметка не стиралась после первого дождя, нужно знать, какие технические характеристики делают краску долговечной.

Устойчивость к ультрафиолету

Это характеристика показывает, насколько успешно дорожная краска сохраняет цвет на солнце. Хорошая разметка должна оставаться яркой даже после долгого воздействия солнечных лучей.

Плотность

Чем состав плотнее, тем лучше он держится на дороге, меньше стирается. Краска с оптимальной плотностью создаст равномерное покрытие. Разметка дольше не потеряет яркость и рельефность.

Коэффициент яркости

Этот показатель показывает, насколько краска видна на дороге. Чем выше показатель, тем лучше заметна разметка в дневное время и при свете фар. Для белой краски коэффициент яркости составляет 70-80 %, для желтой — 40-50 %, для оранжевой — 30-40 %.

Адгезия к покрытию

По ГОСТ Р 32830-2014 адгезия измеряется в баллах:

• для класса АС‑2 — 1 балл:
• для класса АС‑1 — 2 балла.

Чем выше значение, тем дорожная краска лучше сцепляется с покрытием и дольше служит.

Толщина нанесения

Чем толще слой, тем ярче и рельефнее выглядят линии. Толстая разметка лучше, чем тонкая, выдерживает нагрузку от колес и погодные условия.

Толщина разметки должна быть оптимальной. Точный показатель зависит от материала. Для обычных красок она составляет 0,2–0,3 мм. Для термопластика и холодного пластика — 2–3 мм. У специальных износостойких составов на мостах или магистралях слой может достигать 4–5 мм.

Наполнители (микрошарики, кварцевый песок)

Наполнители делают разметку более прочной и заметной. Микрошарики отражают свет фар, улучшая ночную видимость. Кварцевый песок повышает сцепление с шинами и устойчивость к истиранию.

Микростеклошарики – обязательный элемент современной дорожной разметки. Они выступают в роли светоотражающих линз. Регламентирует требования к ним ГОСТ 32830-2014.

Технические требования к микростеклошарикам:

• Однородный сыпучий материал белого цвета, допускается светло-серый или светло-голубой оттенок.
• Коэффициент преломления света не менее 1,5.
• Максимальное содержание инородных частиц не более 3%.
• Две фракции. Мелкая от 100 до 700 мкм используется для тонкослойных материалов, то есть эмалей. Крупные от 500 до 840 мкм используются для толстослойных материалов (холодный пластик, термопластик)

Стеклошарики для дорожной разметки наносят методом рассеивания поверх свеженанесенной эмали в количестве 15% от ее веса. Благодаря покрытию из стекла разметка приобретает светоотражающие свойства и становится видимой в любое время суток и при любых погодных условиях.

Растворители

Растворители делают краску жидкой, удобной в работе. Жидкую краску наносить легче, чем густую и вязкую. У нее меньше расход, она быстрее высыхает. Растворители не только регулируют вязкость, но еще и улучшают сцепление с поверхностью.

Для дорожной разметки в качестве растворителей используют ксилол, толуол, уайт-спирит, керосин, нефтяной сольвент, нефрас-бензин и Р4. Быстрее всего высыхает толуол и сделанный на его основе Р4. Самый медленно действующий растворитель для дорожной краски – керосин, нефрас и нефтяной сольвент.

Качество пигментов

Чем лучше пигменты, тем дольше краска сохраняет цвет и не выгорает на солнце. В белую краску добавляют диоксид титана. В желтую – оксид хрома или кадмий, в красную – оксид железа, в синюю – кобальт или ультрамарин. Качественные пигменты помогают разметке оставаться читаемой и заметной для водителей и пешеходов.

Время высыхания

В ГОСТ выделяют несколько степеней высыхания красок:

• степень 1 – поверхность слегка подсохла, ее можно касаться, но краска еще мягкая;
• степень 2 – на краске уже не остается следов, но она еще не окончательно твердая;
• степень 3 – полное высыхание и готовность покрытия к нормальной эксплуатации.

Высохшая до 3-й степени разметка полностью готова к эксплуатации и может выдерживать транспортную нагрузку, не смазываясь и не повреждаясь. Время высыхания хороших дорожных красок до 3 степени составляет от 5 до 30 минут.

Как правильно выбрать краску под конкретные условия эксплуатации

Краску выбирают, отталкиваясь от того, где и как ее будут использовать. На дорогах с небольшим транспортным потоком нагрузку без проблем выдержит стандартная краска. Для участков с грузовым движением или при смешанном потоке рекомендуются более прочные составы. Чем выше нагрузка, тем быстрее стирается разметка, и тем более износостойким должен быть материал.

При выборе краски нужно учитывать тип дорожного покрытия. Свежий асфальт хорошо держит стандартные эмали. На старом полотне с трещинами лучше использовать составы с повышенной адгезией. Бетон нуждается в красках, способных прочно сцепляться с основанием, не отслаиваться и сохранять яркость при перепадах температур.

На долговечность разметки во многом влияет климат. В жарких регионах, где много солнца, важна устойчивость к ультрафиолету. В дождливых зонах на первое место выходит водостойкость и скорость высыхания. Для холодных регионов подходят эластичные составы, которые не трескаются в морозы и при резких перепадах температур.

Технология нанесения как фактор долговечности

Долговечность краски во многом зависит от технологии нанесения. Первый этап создания дорожной разметки – подготовка поверхности: очистка от грязи и пыли, удаление старого покрытия. Особенно важен этот шаг на сложных объектах, таких как мосты, эстакады или стоянки. Качественная подготовка поверхности – залог хорошей адгезии краски.

Следующий фактор – толщина слоя и кратность нанесения. Чем больше слоев, тем дольше срок службы разметки. Критично важный показатель – температурный режим. Многие краски можно носить только в определенном диапазоне температуры воздуха, в котором они способны схватываться.

Частые ошибки при нанесении:

• недостаточная очистка дорожного полотна;
• слишком тонкий слой краски;
• работа при неподходящей температуре;
• открытие движения до полного высыхания.

У дорожной краски должны быть сертификат и технический паспорт. Эти документы подтверждают соответствие стандартам и заявленным характеристикам, включая коэффициент световозвращения.

Важны отзывы заказчиков и подрядчиков, которым уже довелось испытать продукт на практике. Они знают, как краска ведет себя в разных условиях и какие могут возникнуть проблемы. Полезно провести тестовую пробу на небольшом участке дороги, испытав краску на адгезию и яркость, и проверив, насколько она удобна в нанесении. Во время работы может потребоваться регулирование вязкости. Поэтому очень хорошо, если в комплекте с краской продается растворитель.

Компания GOODHIM выводит на рынок новинку – высококачественную дорожную краску с шариками и растворителем. Покупать лакокрасочную продукцию в комплекте от производителя – выгодно и удобно. Гудхим гарантирует высокое качество своей краски. Она износостойкая, удобная в работе. Брендовую продукцию разрабатывает собственная лаборатория предприятия, а качество проверяют аккредитованные организации.

Чтобы разметка служила долго, нужно выбрать качественную краску, правильно подготовить поверхность и учитывать температурный режим. Соблюдение технологии позволит избежать преждевременного изнашивания разметки, сохранить ее яркость и сделать движение безопасным.

Быстрые ответы

Автор: Денис Новиков

Основатель компании GOODHIM